こんにちは！アウトドア好きフォトグラファーの[あなたの名前]です。
「家族でキャンプに行きたいけれど、今の車だと荷物が入り切らない…」
「長距離運転でも疲れない、安全でカッコいい車に乗り換えたい」
そんな悩みをお持ちのあなたに、今もっとも注目すべき一台をご紹介します。
それは、SUBARU 新型フォレスターです。
なんとこの新型フォレスター、「2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー」と「グッドデザイン賞2025」をダブル受賞しました！
私自身、長年アウトドアを楽しんできた経験から言わせてもらうと、今回のフォレスターは「遊びの相棒として最強」の進化を遂げています。特に驚いたのは、長年の課題だった燃費性能の劇的な向上です。
この記事では、カタログスペックの羅列ではなく、実際の使い勝手や「ここが凄い！」というポイントを、徹底解説していきます。
読み終わる頃には、きっと週末のディーラーへ試乗予約を入れたくなっているはずですよ。
目次
- ひと目でタフさを感じる「外装（エクステリア）」
- 上質さと視界の良さが光る「内装（インテリア）」
- 日本の道でも扱いやすい？気になる「サイズ感」
- 燃費21.9km/Lを実現！驚きの「走行性能」
- アウトドアで最強の武器になる「荷室・機能」
- まとめ：新型フォレスターは買いか？
ひと目でタフさを感じる「外装（エクステリア）」
まずは、グッドデザイン賞も受賞したそのルックスから見ていきましょう。
新型フォレスターのデザインコンセプトは、ひと目で「タフな走りと高い機能性を予感させる」ものです。
フロントマスクの迫力と機能美
フロントグリルはより押し出し感が強くなりましたが、ただ厳ついだけではありません。ヘッドライトには「ステアリング連動ヘッドランプ」と「LEDコーナリングランプ」が採用されています。
これは、ハンドルを切った方向にライトが動いたり、交差点などで曲がる先を照らしてくれたりする機能です。キャンプ場の夜道や、街灯の少ない田舎道でも、歩行者や障害物をいち早く発見できるので安心感が違います。
安全確認をサポートするリアデザイン
リア周りも力強いデザインですが、ここで注目したいのは「後退時にミラーが自動で下を向く」機能です。
「駐車場の白線が見えにくい」「縁石にホイールを擦りそうで怖い」といった経験はありませんか？
バックギアに入れると自動で助手席側のミラーが下向きになるため、後輪付近の死角が減り、駐車が格段にしやすくなります。これ、地味ですが毎日乗る車としては非常に嬉しいポイントです。
上質さと視界の良さが光る「内装（インテリア）」
ドアを開けた瞬間に広がるのは、タフな外見とは裏腹な、洗練された上質な空間です。
11.6インチの大型ディスプレイ
まず目に飛び込んでくるのが、インパネ中央に鎮座する11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ。
スマホ感覚で直感的に操作でき、ナビ画面も見やすく進化しています。Apple CarPlayなどとの連携もスムーズで、ロングドライブでも家族を退屈させません。
長距離でも疲れないシート設計
上級グレードには本革シートが用意されており、以下の快適装備が完備されています。
- シートヒーター: 冬場の寒い朝でも背中とお尻をすぐに温めてくれます。
- ベンチレーション: 夏場の蒸れを防ぎ、サラッとした座り心地をキープ。
さらに、「限界走行を支える視界を実現」するために、ピラー（柱）の位置やダッシュボードの形状が工夫されています。スバル車特有の「0次安全（乗った瞬間から安全）」の思想ですね。視界が良いということは、それだけ運転疲れが軽減されるということです。
日本の道でも扱いやすい？気になる「サイズ感」
SUV選びで一番悩むのが「大きさ」ではないでしょうか。新型フォレスターのボディサイズは以下の通りです。
- 全長: 4,655mm
- 全幅: 1,830mm
- 全高: 1,730mm
先代モデルと比較しても極端に大きくはなっていません。特に全幅1,830mmは、日本の一般的な駐車場や狭い道でも取り回しに苦労しないギリギリのサイズ感と言えます。
また、全高も高すぎないため、横風の影響を受けにくく、高速道路での安定性にも寄与しています。
燃費21.9km/Lを実現！驚きの「走行性能」
ここが今回のモデルチェンジの最大のハイライトかもしれません。
選べるパワートレインと驚異の燃費
エンジンの排気量は1.8Lターボと2.5L（ハイブリッド）のラインナップが予想されますが、特筆すべきはその燃費性能。
資料によると、燃費は21.9km/Lをマークしています！
これまでのフォレスター（e-BOXER）は燃費があまり伸びないのが弱点と言われてきましたが、トヨタのハイブリッド技術を取り入れたストロングハイブリッドの採用により、一気にトップクラスの低燃費SUVへと進化しました。これなら、ガソリン代を気にせず遠出ができますね。
悪路走破性はそのままに
もちろん、スバル伝統のシンメトリカルAWDと、最低地上高220mmは健在です。
雪道、泥道、河原の砂利道…。どんな道でも安心して進んでいける走破性は、他の都市型SUVとは一線を画します。
アウトドアで最強の武器になる「荷室・機能」
最後に、私が一番重視する「使い勝手」の部分です。
荷室（ラゲッジルーム）の広さ
アウトドアギアを積み込むのに十分なスペースが確保されています。
- 荷室高: 887mm
- 荷室開口部最大幅: 1,250mm
- 荷室フロア長: 928mm
- 荷室フロア幅: 1,100mm
後席を倒せば、荷室フロア長は1,796mmまで拡大します。スノーボードやスキー板も中積みが可能ですし、車中泊も工夫次第で十分に楽しめそうです。ゴルフバッグも横向きに積載可能な幅広設計は嬉しいですね。
おもてなし機能
また、機能面で感動したのが「ドアを開くとシートが下がり、スムーズに乗車できる」機能です。
SUVは車高が高いため、小柄な方や年配の方は乗り降りが大変なことがありますが、この機能があればスムーズにアクセスできます。高級車のようなおもてなし機能がフォレスターに搭載されたのは驚きです。
まとめ：新型フォレスターは買いか？
ここまで新型フォレスターを見てきましたが、いかがでしたでしょうか。
- デザイン: 日本カー・オブ・ザ・イヤー＆グッドデザイン賞のW受賞はお墨付き。
- 燃費: 21.9km/Lという驚異的な数値で、維持費の不安を解消。
- 機能: 視界の良さ、積載性、安全装備と、死角なしの完成度。
「趣味も楽しみたいし、家族の快適性も犠牲にしたくない」
そんな欲張りな願いを叶えてくれる、間違いのない一台だと感じました。
もし、今の車の査定額や、フォレスターへの乗り換え費用が気になる方は、私の過去の記事で「愛車を高く売るためのコツ」を詳しく解説していますので、ぜひ参考にしてください。
関連記事：車の買い替えで失敗しない、愛車を最高額で売る為の車選びドットコム活用術
また、スバルの公式サイトでは詳細なスペック表も公開されていますので、こちらもチェックしてみてください。
このブログのトップページでは、他にもキャンプギアの紹介や車中泊のノウハウを発信しています。
次のアクション：お得に乗り換える準備をしよう
新型フォレスター、かなり魅力的ですよね。人気車種なので納期が長くなる可能性も高いです。
もし購入を検討するなら、まずは「今の愛車がいくらで売れるか」を知っておくことが重要です。ディーラーの下取りだけで済ませると、数十万円損することもありますよ。
私がいつも使っているのは、ネットで簡単に相場がわかるこちらのサービスです。
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